Ξεφορτώνοντας πότης βαγονιών εμπορευμάτων άνθρακα χάλυβα για τη βαλμένη φωτιά δύναμη

Περιγραφή προϊόντων

σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών γρήγορα δευτερεύον

Φορτωμένη μετακινώντας ατμομηχανή βαγονιών εμπορευμάτων (CSAC)

Το CSAC εγκαθίσταται στην πλευρά της εισερχόμενης γραμμής σιδηροδρόμων βαγονιών εμπορευμάτων, και θα μεταφέρει το φορτωμένο βαγόνι εμπορευμάτων και θα ωθήσει το βαγόνι εμπορευμάτων για να είναι και το κενό εκφορτωμένο βαγόνι εμπορευμάτων έξω από την περιοχή ποτών.

Ο ΣΑΚΟΣ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μεταφέρει το φορτωμένες τραίνο και την ώθηση βαγονιών εμπορευμάτων ένα φορτωμένο βαγόνι εμπορευμάτων/κενό βαγόνι εμπορευμάτων.

Ο ΣΑΚΟΣ είναι η συσκευή έλξης με το δευτερεύοντα βραχίονα έχει ως σκοπό να μεταφέρει το τραίνο με ένα μέγιστο φορτίο 1000T στον πότη. Ο ΣΑΚΟΣ ταξιδεύει κατά μήκος του τέλους κολπίσκων του πότη, και η κεντρική απόσταση της ράγας ταξιδιού είναι 1600mm και λαμβάνει τη μετάδοση από το κάθετο οδοντωτό ράφι.

Προσοχή: Ολόκληρο το τραίνο του φορτωμένου βαγονιού εμπορευμάτων θα αεριστεί πριν από τις έλξεις CSAC το τραίνο!

Α. συνέλευση του CSAC

Ο ΣΑΚΟΣ είναι η συσκευή έλξης με το δευτερεύοντα βραχίονα έχει ως σκοπό να μεταφέρει το τραίνο με ένα μέγιστο φορτίο 1000T (10 βαγόνια εμπορευμάτων) στη ρόδα clamper και ένα φορτωμένο βαγόνι εμπορευμάτων στον πότη. Ο ΣΑΚΟΣ ταξιδεύει κατά μήκος του τέλους κολπίσκων του πότη, και η κεντρική απόσταση της ράγας ταξιδιού είναι 1600mm και λαμβάνει τη μετάδοση από το κάθετο οδοντωτό ράφι.

Β. κύριο σώμα του CSAC

Το CSAC είναι μια βαρέων καθηκόντων δομή τμημάτων κιβωτίων συσκευάζω-τύπων, και το σχέδιό του θα συναντήσει το φορτίο και την πίεση που απαιτούνται για τη μεταφορά των φορτωμένων βαγονιών εμπορευμάτων διαδρομής στην πλάγια επιφάνεια του πότη.

Θα κατασκευάσει τις ενώσεις μεταξύ του σώματος βαγονιών εμπορευμάτων, της οδηγώντας μονάδας και της ρόδας οδηγών. Στο σχέδιο, περιέχει επίσης τη σφεντόνα με το κατάλληλο μέγεθος για να ανυψώσει το συγκεντρωμένο ΣΑΚΟ κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης στο εργαστήριο και στον τομέα.

Γ. βασικός βραχίονας του CSAC

Το σημαντικό βραχίονα CSAC που εγκαθίσταται στον άξονα περιστροφής ανυψώνεται και χαμηλώνουν με την κοινή δράση του υδραυλικού κυλίνδρου και του ασταθούς μηχανισμού συνδέσεων. Και στις δύο άκρες του σημαντικού βραχίονα CSAC, υπάρχει γαντζώνοντας συσκευή βαγονιών εμπορευμάτων για και το γάντζο βαγονιών εμπορευμάτων, και το βαγόνι εμπορευμάτων. Ο γάντζος βαγονιών εμπορευμάτων στο σημαντικό βραχίονα CSAC ελέγχεται από έναν μικρό υδραυλικό κύλινδρο που εγκαθίσταται στο βραχίονα CSAC για να επιτύχει υδραυλικά να απαγκιστρώσει.

Ο συνδέοντας διακόπτης συσκευών και εγγύτητας είναι επίσης συνδεμένος με το τέλος της συνδέοντας συσκευής του βραχίονα για την ανίχνευση εάν η συνδέοντας συσκευή του ΣΑΚΟΥ μπορεί να δεσμεύσει και να κλειδώσει ή όχι.

Δ. κάθετος ενεργοποιητής ταξιδιού του CSAC

Ο ΣΑΚΟΣ οδηγείται από 2 ανεξάρτητες κάθετες οδηγώντας μονάδες ταξιδιού, κάθε οδηγώντας μονάδα έχει ένα εργαλείο παραγωγής που επεξεργάζεται στη μηχανή και δεσμεύει το οδοντωτό ράφι που εγκαθίσταται στο έδαφος.

Κάθε ένας έθεσε της κάθετης οδηγώντας μονάδας ταξιδιού εγκαθίσταται στο σώμα CSAC και καθορίζεται στην επεξεργασμένη στη μηχανή επιφάνεια με τα μπουλόνια. Το κατώτατο σημείο του βρίσκεται στην επεξεργασμένη στη μηχανή τρύπα της φλάντζας κάτω από το σώμα CSAC.

Πρίν αποσυναρμολογεί την οδηγώντας ενότητα για το σκοπό συντήρησης, είναι περιττό να αφαιρεθεί οποιαδήποτε μονάδα εργαλείων ή οποιαδήποτε άλλαδήποτε μέρη.

Η οδηγώντας μονάδα οδηγείται υδραυλικά.

Ε. ρόδα ταξιδιού και ρόδα οδηγών του CSAC

Η ρόδα ταξιδιού είναι ένα μέρος της κάθετης συνέλευσης ροδών και εγκατεστημένος σε κάθε γωνία κάτω από το σώμα CSAC. Μια μονάδα αποτελείται από μια συνέλευση άνοιξη για να βεβαιώσει ότι όλες 4 ρόδες μπορούν να έρθουν σε επαφή με τη διαδρομή οδηγών ταξιδιού. 4 ρόδες οδηγών είναι κάτω από το σώμα CSAC και έρχονται σε επαφή με το φραγμό οδηγών του οδοντωτού ραφιού. Όταν το τραίνο των βαγονιών εμπορευμάτων στη διαδρομή μεταφέρεται για να προωθήσει από το ΣΑΚΟ, αυτές οι ρόδες οδηγών θα ισορροπήσουν την οριζόντια δύναμη που παράγεται από το βραχίονα CSAC. Η ρόδα ταξιδιού και η ρόδα οδηγών αποτελούνται από τη συσκευή αντιτριβικού ρουλεμάν και σφράγισης.

Φ. ράγα ραφιών του CSAC

Το σχέδιο του οδοντωτού ραφιού CSAC θα συναντήσει τη κινητήρια δύναμη και counterforce που παράγονται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς των βαγονιών εμπορευμάτων loaded1000T στη διαδρομή.

Η διαδρομή μπορεί να υποστηρίξει το παραγμένο κάθετο φορτίο. Το όλο οριζόντιο εγκάρσιο φορτίο θα ισορροπηθεί με το φραγμό οδηγών μέσω της ρόδας οδηγών, και η συστατική δύναμη της ελκτικής δύναμης του συνεχούς οδοντωτού ραφιού μπορεί να ισορροπηθεί. Η επεξεργασμένη στη μηχανή επιφάνεια του φραγμού οδηγών μπορεί να έρθει σε επαφή με τη ρόδα οδηγών CSAC. Το οδοντωτό ράφι είναι ρίψη χάλυβα, και υπάρχει επεξεργασμένη στη μηχανή επιφάνεια που εγκαθίσταται στο φραγμό οδηγών.

Γ. φορέας καλωδίων, διακόπτης ορίου ταξιδιού και διακόπτης ραφιών του CSAC

Οι γραμμές δύναμης και ελέγχου συνδέονται με το ΣΑΚΟ με το σύστημα καλωδίων που κρεμά επάνω από την παρακείμενη διαδρομή και είναι παράλληλες στο ΣΑΚΟ. Το καλώδιο κρεμιέται με το φορέα καλωδίων. Οι διακόπτες εγγύτητας είναι εγκαθιστούν στη διαδρομή καλωδίων για να ελέγξουν την επαναρύθμιση της θέσης στάσεων. Το σύστημα ελέγχου παρέχει ένα σήμα συναρμολογήσεων ασφάλειας όταν κινείται το CSAC. Ένας διαδρομή-δευτερεύων διακόπτης ορίου προστατεύει το CSAC που της μετακίνησης μέσα στο όριο.

Χ. τεχνική παράμετρος για το CSAC

δύναμη έλξης

Δύναμη έλξης του σπάνιου γάντζου 160kN

Αποτελεσματικό ταξίδι ≥32m έλξης

Ταχύτητα 0.7~1.4m/s ταξιδιού