 
|
Γρήγορα σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων εκφορτωτών αυτοκινήτων πλευρικών κιγκλιδωμάτων
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI-WH |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | Ssi-1 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά από την παραλαβή της προκαταβολής |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | ποιοτικός χάλυβας | Χρώμα: | Κόκκινος |
|---|---|---|---|
| Χρώμα: | Jotun | Προϊόν: | unloader βαγονιών εμπορευμάτων |
| Χαρακτήρας: | Ανθεκτικός | Δομή χάλυβα: | Συγκόλληση |
| όφελος: | Χαμηλότερο κόστος | price: | cost effective |
| Υψηλό φως: | σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων,Ξεφορτώνοντας εκφορτωτής αυτοκινήτων ραγών συστημάτων βαγονιών εμπορευμάτων,Γρήγορα δευτερεύων πότης βαγονιών εμπορευμάτων |
||
Περιγραφή προϊόντων
σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών γρήγορα δευτερεύον
Ο δευτερεύων περιστρεφόμενος εκφορτωτής αυτοκινήτων ραγών χαρακτηρίζει μια απλή δομή και μια ισχυρή ακαμψία. Ο κύριος άξονας μπορεί να υποστηρίξει το πλαίσιο περιστροφής. Χρησιμοποιεί τη μηχανική κλειδαριά στερέωσης και βαρύτητας, και τις κινήσεις πλατφορμών για να πλησιάσει το φορτωμένο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει κανένα υδραυλικό σύστημα. Υπάρχουν μερικά περιστρεφόμενα μέρη. Χαρακτηρίζει την υψηλή αξιοπιστία και την εύκολη συντήρηση. Το δαχτυλίδι τελών ανοικτός-τύπων εγκαθίσταται με έναν δευτερεύοντα φορτιστή βραχιόνων. Η πλατφόρμα είναι χωρισμένη από το σώμα εξοπλισμού σε μηδέν, τοποθετημένη από τη συνοδόντωση τροχών με την επίγεια κωνική τοποθετώντας συσκευή, και ευθυγραμμισμένη με τη διαδρομή ακριβώς. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για το σκληρό εργασιακό περιβάλλον να ξεφορτωθεί το μετάλλευμα, τα πρόστιμα μεταλλεύματος, κ.λπ. Η απόσταση μεταξύ του δευτερεύοντος περιστρεφόμενου κέντρου περιστροφής εκφορτωτών αυτοκινήτων και του κέντρου αυτοκινήτων είναι μεγάλη, επομένως, η δύναμη κίνησης είναι επίσης υψηλή, και η δύναμη αντίκτυπου ως αποτέλεσμα της στερέωσης και της πλατφόρμας βαρύτητας που κινούνται προς φορτωμένο το κλειδαριά αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερη από αυτή του περιστροφικού εκφορτωτή αυτοκινήτων.
| παράμετροι του αριθμού προφυλακτήρων τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως να τοποθετήσει αιχμή τύπων | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα εφαρμόσιμη | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας έναρξη ταχύτητας | Χρονική περιστροφή έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
