 |
Υδραυλικός μαζικός εξοπλισμός υλικού χειρισμού για το σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | προσαρμοσμένος |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Προϊόν: | Τοποθετώντας αιχμή σύστημα μηχανών τραίνων | Χρώμα: | κίτρινος |
|---|---|---|---|
| Ζωγραφική: | HEMPEL | Πρότυπο: | Προσαρμοσμένος |
| Χαρακτήρας: | υδραυλικός που τροφοδοτείται | Πλεονέκτημα: | αξιόπιστος |
| Μηχανή: | ABB | price: | cost effective |
| Υψηλό φως: | Μαζικό υλικό που ξεφορτώνει γρήγορα,Μηχανικός εξοπλισμός χειρισμού συστημάτων εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων,Υδραυλικός μαζικός υλικός βιομηχανικός εξοπλισμός χειρισμού |
||
Περιγραφή προϊόντων
Τραίνων τοποθετώντας αιχμή μηχανών σύστημα ποτών βαγονιών εμπορευμάτων εκφορτωτών αυτοκινήτων ραγών συστημάτων περιστροφικό
Το τοποθετώντας αιχμή σύστημα μηχανών τραίνων είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιείται για την εκφόρτωση του αυτοκινήτου ραγών. Κρατά το αυτοκίνητο ραγών σε ένα τμήμα της διαδρομής και περιστρέφεται έπειτα τη διαδρομή και το αυτοκίνητο για να πετάξει μαζί έξω τα μαζικά υλικά. Το τοποθετώντας αιχμή σύστημα μηχανών τραίνων σχεδιάζεται όπως το βαρέλι εκφορτωτών περιστρέφεται στον άξονα αξόνων των συζευκτήρων αυτοκινηταμαξών, οι σφιγκτήρες αυτοκινήτων κρατούν ασφαλώς την αυτοκινητάμαξα σε ισχύ κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Ο περιστροφικός εκφορτωτής αυτοκινήτων είναι κυρίως εφαρμογή για τους μαζικά λιμένες και τα τερματικά ή τις με κάρβουνο εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας. Το υλικό ξεφορτώνεται στη χοάνη και μεταφέρεται μέσω ενός μεταφορέα που βρίσκεται κάτω από τη χοάνη. Κάνει το χειρισμό μιας ευρείας ποικιλίας των υλικών μια γρήγορη, αυτοματοποιημένη διαδικασία. Οι διαμορφώσεις εκφορτωτών δύο βαρελιών πετούν 2 αυτοκινητάμαξες για να αυξήσουν ταυτόχρονα την παραδοσιακή ικανότητα εκφόρτωσης.
Τεχνική προδιαγραφή
| Παράμετροι επιλογής του εκφορτωτή τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας ταχύτητα | Χρόνος έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Φωτογραφίες του εργοστασίου μας