 
|
Περιστροφικό σιδηροδρόμου αυτοκινήτων εκφορτωτών σύστημα εκφόρτωσης συστημάτων αυτόματο για το χειρισμό άνθρακα
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | προσαρμοσμένος |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά από την παραλαβή της προκαταβολής |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | χάλυβας άνθρακα | Χρώμα: | συμβουλεψτε από το χρήστη |
|---|---|---|---|
| Ζωγραφική: | σύμφωνα με ISO12944 | Πρότυπο: | Προσαρμοσμένος |
| Χαρακτήρας: | Ανθεκτικός | Πλεονέκτημα: | Υψηλή επίδοση |
| Προϊόν: | μηχανή αυτοκινήτων ραγών trippler | Οικονομία: | οικονομικώς αποδοτικός |
| Υψηλό φως: | Αυτόματο σύστημα εκφόρτωσης εκφορτωτών αυτοκινήτων ραγών,Διαχειριζόμενο σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινηταμαξών άνθρακα,Περιστροφικός εκφορτωτής αυτοκινηταμαξών σιδηροδρόμου |
||
Περιγραφή προϊόντων
Περιστροφικό σιδηροδρόμου αυτοκινήτων εκφορτωτών σύστημα εκφόρτωσης συστημάτων αυτόματο
Το περιστροφικό σύστημα εκφορτωτών αυτοκινήτων σιδηροδρόμου σχεδιάζεται για το μαζικό υλικό σύστημα εκφόρτωσης, το οποίο χρησιμοποιείται για την πρακτική ντάμπινγκ των μαζικών υλικών που φορτώνονται με τα τραίνα. Το σύστημα εκφόρτωσης άνθρακα εκφορτωτών έχει την υψηλή αποδοτικότητα εκφόρτωσης και τη λιγότερη ζημία στα οχήματα. Μπορεί να βελτιώσει το εργασιακό περιβάλλον του προσωπικού στο καθήκον και να διευκολύνει τον αυτόματο έλεγχο των μηχανημάτων. Με τη συνεχή ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, η κατανάλωση μαζικών υλικών που μεταφέρονται με το τραίνο όπως ο άνθρακας, το κοκ και το μετάλλευμα που απαιτούνται για την κατασκευή των εγκαταστάσεων θερμικής παραγωγής ενέργειας, των χυτών, των τσιμεντοβιομηχανιών, των λιμένων και των ορυχείων έχει αυξηθεί σημαντικά. Το σύστημα εκφόρτωσης εκφορτωτών έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στις μεγάλες σύγχρονες επιχειρήσεις.
Υπάρχουν πολλές μορφές εκφορτωτή αυτοκινήτων, οι οποίες μπορούν να διαιρεθούν σε μέσω του τύπου και του πίσω τύπου στροφής σύμφωνα με τη διαδικασία του εκφορτωτή αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τη δομική μορφή, μπορεί να διαιρεθεί σε τύπο στροφέων, τύπο ρόλων, τύπο εκφόρτωσης τελών και σύνθετο τύπο, μεταξύ των οποίων χρησιμοποιημένη είναι εκφορτωτής στροφέων. Ο εκφορτωτής στροφέων μπορεί να διαιρεθεί σε ο-μορφή και γ-μορφή. Συγχρόνως, μπορεί επίσης να διαιρεθεί σε κίνηση χαλύβδινων συρμάτων και κίνηση εργαλείων σύμφωνα με τον τρόπο κινητήριας δύναμης εκφορτωτή αυτοκινήτων. Μπορεί επίσης να διαιρεθεί σε «ενιαίο κύκλο εργασιών», «διπλό κύκλο εργασιών» και «κύκλο εργασιών τρία» σύμφωνα με την ικανότητα κύκλου εργασιών του εκφορτωτή. Το μεγαλύτερο σύστημα εκφόρτωσης εκφορτωτών μπορεί να πετάξει 4 αυτοκίνητα τη φορά. Σύμφωνα με τα σχετικά στοιχεία, οι μέγιστες καθημερινές ώρες χρησιμοποίησης του εκφορτωτή αυτοκινήτων είναι 12h. Δεδομένου ότι το εισερχόμενο τραίνο μπορεί να μην είναι σε θέση να ξεφορτώσει εγκαίρως μετά από την άφιξη, θα υπάρξει κάποια διακοπή του αναμονής χρόνου και του χρόνου επιθεώρησης τραίνων σταθμών. Επομένως, ο καθημερινός πραγματικός αποτελεσματικός χρόνος του εκφορτωτή είναι 10h, δηλ., το μέσο αποτελεσματικό ποσοστό χρονικής χρησιμοποίησης είναι 40%. Εάν το μέσο φορτίο κάθε οχήματος υπολογίζεται ως 60t, η περιεκτική ικανότητα παραγωγής καθημερινού μέσου όρου ενός εκφορτωτή μπορεί να φθάσει για 15000t (μέρα και νύχτα).
| Παράμετροι επιλογής του εκφορτωτή τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας ταχύτητα | Χρόνος έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Περίπου εμείς
Η βιομηχανική Co. τεχνολογίας ηλιοφάνειας της Σαγκάη, ΕΠΕ παίρνει την ανάπτυξη της ικανότητας κατασκευής ακρίβειας δεδομένου ότι ο στρατηγικός στόχος του, ενσωματώνει την ικανότητα σχεδίου και την ικανότητα κατασκευής, σχεδιάζει τον επαγγελματικούς εξοπλισμό και τα συστήματα για τα διάφορα ξηρά μαζικά φορτία, και ειδικεύεται στην κατασκευή των μεγάλων και μέσου μεγέθους μερών ακρίβειας για τον εξοπλισμό. Η ηλιοφάνεια της Σαγκάη έχει την άριστες Ε&Α και τη δυνατότητα σχεδίου των μαζικών φορτίων που μεταβιβάζουν τον εξοπλισμό και ενσωματώνει τη σημαντικά ικανότητα κατασκευής και τα έτη πλούσιας εμπειρίας κατασκευής του εργοστασίου ηλεκτρικής παραγωγής Tonglu Fuchunjiang. Η ηλιοφάνεια της Σαγκάη έχει την ισχυρή τεχνική δυνατότητα και τη δυνατότητα παραγωγής με υψηλό - ποιότητα και χαμηλή τιμή εργασίας. Το φορτίο μας και ξεφορτώνει τον εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένης της τοποθετώντας αιχμή μηχανής τραίνων, unloader σκαφών, του φορτωτή σκαφών, κ.λπ. Ο μεταβιβάζοντας εξοπλισμός μας συμπεριλαμβανομένου του μεταφορέα ζωνών, του μεταφορέα βιδών, του μεταφορέα κάδων αλυσίδων, του μεταφορέα μεταλλουργικών ξυστρών, του εσωτερικού συστήματος πνευματικής μεταβίβασης φάσης παράκαμψης χαμηλής πιέσεως πυκνού, κ.λπ. Και ο εξοπλισμός αποθήκευσής μας συμπεριλαμβανομένου reclaimer στοιβαχτών ροδών κάδων, reclaimer βωλοκόπων, του μεταφορέα μεταλλουργικών ξυστρών, κ.λπ. Επιπλέον η ηλιοφάνεια της Σαγκάη παρέχει επίσης τα μέρη και τη δομή χάλυβα συγκόλλησης για το βαρύ εξοπλισμό.
Φωτογραφίες του εργοστασίου μας
