 
|
διευθετήσιμο ελεγχόμενο VFD σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών ταχύτητας
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI-WH |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | Ssi-1 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά από την παραλαβή της προκαταβολής |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | ποιοτικός χάλυβας | Χρώμα: | Κίτρινος |
|---|---|---|---|
| Χρώμα: | PPG | Όνομα: | σύστημα εκφόρτωσης τραίνων |
| Χαρακτήρας: | Ανθεκτικός | Δομή χάλυβα: | Συγκόλληση |
| όφελος: | Χαμηλότερο κόστος | price: | cost effective |
| Υψηλό φως: | Σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών,Διευθετήσιμο σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων ταχύτητας,VFD έλεγξε το σύστημα εκφόρτωσης τραίνων |
||
Περιγραφή προϊόντων
διευθετήσιμο ελεγχόμενο VFD σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών ταχύτητας
Η ατμομηχανή ωθεί ολόκληρα τα βαγόνια εμπορευμάτων τραίνων στις εγκαταστάσεις, και ωθεί τα βαγόνια εμπορευμάτων για την εκφόρτωση μέχρι τη λειτουργώντας σειρά του ΣΑΚΟΥ. Η ρόδα clamper στερεώνει τα βαγόνια εμπορευμάτων, και η ατμομηχανή απαγκιστρώνει και φεύγει. Κατόπιν, η tippling εργασία αρχίζει. Η διαδικασία εργασίας περιγράφεται ως εξής:
Ο μετακινώντας βραχίονας του CSAC ρίχνει τους σπάνιους γάντζους γάντζων στο βαγόνι εμπορευμάτων, και η ρόδα clamper αποσυνδέει.
Ο ΣΑΚΟΣ μεταφέρει τα βαγόνια εμπορευμάτων για να προωθήσει, όταν εισάγει το πρώτο βαγόνι εμπορευμάτων τον πότη και τα δεύτερα ταξίδια βαγονιών εμπορευμάτων μέχρι τα clampers ροδών, το σφιγκτήρα clampers, το πρώτο βαγόνι εμπορευμάτων και το δεύτερο βαγόνι εμπορευμάτων θα απαγκιστρωθούν με το χέρι
Το CSAC μεταφέρει το πρώτο βαγόνι εμπορευμάτων για να συνεχίσει να προωθεί, θα φρεναρίσει και θα απαγκιστρώσει όταν ταξιδεύει μέχρι τη να τοποθετήσει αιχμή θέση μέσα στον πότη
Ο πότης αρχίζει να περιστρέφεται στο tipple το βαγόνι εμπορευμάτων όταν αναχωρεί ο ΣΑΚΟΣ από τον πότη.
Οι μετακινώντας ανελκυστήρες βραχιόνων, CSAC επιστρέφουν και η ανωτέρω εργασία επαναλαμβάνεται. Όταν το δεύτερο βαγόνι εμπορευμάτων έρχεται κοντά στον πότη και αρχίζει να επιβραδύνεται, ο μπροστινός γάντζος του CSAC θα ωθήσει το κενό βαγόνι εμπορευμάτων στον πότη για να συνεχίσει να προωθεί.
Θα σπάσει όταν φθάνει το δεύτερο βαγόνι εμπορευμάτων στη να τοποθετήσει αιχμή θέση, και ο σπάνιος γάντζος απαγκιστρώνεται.
Tipper περιστρέφεται για να τοποθετήσει αιχμή μετά από τις ωθήσεις CSAC στο κενό βαγόνι εμπορευμάτων μακρυά από τον πότη.
Αφότου ωθεί ο ΣΑΚΟΣ το κενό βαγόνι εμπορευμάτων για να περάσει μέσω του διπλής κατεύθυνσης πώματος, ο μετακινώντας βραχίονας ανυψώνει τις επιστροφές CSAC για να κάνει τη μετακινώντας εργασία για το επόμενο βαγόνι εμπορευμάτων.
Η ανωτέρω εργασία θα επαναληφθεί έως ότου ξεφορτώνονται όλα τα βαγόνια εμπορευμάτων τραίνων. Εκείνη τη στιγμή, το κενό σχεδιάγραμμα βαγονιών εμπορευμάτων στην κενή γραμμή βαγονιών εμπορευμάτων, ο ΣΑΚΟΣ θα τραβήξει ολόκληρο το σύνολο του τραίνου για να περάσει μέσω των clampers ροδών για την ατμομηχανή για να λάβει τα βαγόνια εμπορευμάτων.
| παράμετροι του αριθμού προφυλακτήρων τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως να τοποθετήσει αιχμή τύπων | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα εφαρμόσιμη | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας έναρξη ταχύτητας | Χρονική περιστροφή έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
