 
|
διευθετήσιμο ηλεκτρικό σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων ταχύτητας
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI-WH |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | Ssi-1 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά από την παραλαβή της προκαταβολής |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | υψηλός - ποιοτικός χάλυβας | Χρώμα: | Κόκκινος |
|---|---|---|---|
| Χρώμα: | Jotun | Στοιχείο: | σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων |
| Χαρακτήρας: | Ανθεκτικός | Δομή χάλυβα: | Συγκόλληση |
| όφελος: | Χαμηλότερο κόστος | price: | cost effective |
| Υψηλό φως: | Διευθετήσιμο Unloader βαγονιών εμπορευμάτων ταχύτητας,Ηλεκτρικό σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων,Ξεφορτώνοντας πότης βαγονιών εμπορευμάτων |
||
Περιγραφή προϊόντων
διευθετήσιμο ηλεκτρικό σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων ταχύτητας
Το σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων είναι turn-back του τύπου και μέσω του τύπου. Η κενή γραμμή τραίνων χρησιμοποιείται για το turnback σύστημα εκφορτωτών. Αφότου ξεφορτώνεται το κενό αυτοκίνητο ραγών, το κενό βαγόνι εμπορευμάτων κινείται προς την κενή γραμμή αυτοκινήτων ραγών μέσω του εγκάρσιου μοχλού μετατόπισης, και έπειτα εκδιωγμένος από τον εγκάρσιο μοχλό μετατόπισης στην κενή γραμμή αυτοκινήτων και συλλέγεται από τον κενό προωθητή αυτοκινήτων. Το σύστημα περιλαμβάνει έναν εκφορτωτή αυτοκινήτων, έναν δευτερεύοντα φορτιστή βραχιόνων, traverser, έναν κενό προωστήρα αυτοκινήτων, μια πένσα ροδών, κ.λπ. Δεν υπάρχει καμία κενή γραμμή αυτοκινήτων στο κατευθείαν σχεδιάγραμμα, και το κενό αυτοκίνητο ωθείται στην άλλη πλευρά του εκφορτωτή αυτοκινήτων από το δευτερεύοντα φορτιστή βραχιόνων για τη συλλογή μετά από να ξεφορτώσει. Ο τύπος σχεδιαγράμματος καθορίζεται από το επάγγελμα εδάφους και το γενικό σχεδιάγραμμα της περιοχής
| παράμετροι του αριθμού προφυλακτήρων τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως να τοποθετήσει αιχμή τύπων | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα εφαρμόσιμη | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας έναρξη ταχύτητας | Χρονική περιστροφή έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
