 
|
Δευτερεύον βαγόνι εμπορευμάτων Trippler εκφόρτωσης για τα υλικά που απαλλάσσονται
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI-hdcz |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | Ssi-1 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά την παραλαβή της προκαταβολής |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | ποιοτικός χάλυβας | Χρώμα: | κίτρινος |
|---|---|---|---|
| Ζωγραφική: | PPG | Προϊόν: | σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων |
| Χαρακτήρας: | Ανθεκτικός | Δομή χάλυβα: | Συγκόλληση |
| όφελος: | χαμηλότερο κόστος | price: | cost effective |
| Υψηλό φως: | Δευτερεύον βαγόνι εμπορευμάτων Trippler εκφόρτωσης,Απαλλαγμένος υλικά περιστροφικός εκφορτωτής αυτοκινηταμαξών,Δευτερεύον σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων |
||
Περιγραφή προϊόντων
Δευτερεύον βαγόνι εμπορευμάτων Trippler συστημάτων εκφόρτωσης μαζικό γρήγορο υλικών που απαλλάσσεται για
Το δευτερεύον βαγόνι εμπορευμάτων εκφόρτωσης trippler αναφέρεται σε έναν μεγάλου μεγέθους μηχανικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για να πετάξει τα μαζικά υλικά της γόνδολας σιδηροδρόμων. Τα μηχανήματα φόρτωσης και εκφόρτωσης που μπορούν να γυρίσουν ή να γείρουν το όχημα ραγών που ξεφορτώνει είναι κατάλληλα για τους λιμένες με το μεγάλο όγκο μεταφορών και τα βιομηχανικά τμήματα όπως η μεταλλουργία, άνθρακας, θερμική δύναμη και ούτω καθεξής. Τα αυτοκίνητα ορυχείου κάτω από το ορυχείο επίσης συνήθως ξεφορτώνονται με το μικρό σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων. Το σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων ικανό να ξεφορτώσει 1-4 αυτοκίνητα τη φορά. Ο πρόωρος εξοπλισμός μπορεί μόνο να ξεφορτώσει ένα αυτοκίνητο ραγών, και το μεγαλύτερο σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων ικανό να ξεφορτώσει τέσσερα αυτοκίνητα ραγών τη φορά.
| Παράμετροι επιλογής του εκφορτωτή τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας ταχύτητα | Χρόνος έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
