Ξεφορτώνοντας εκφορτωτής αυτοκινήτων ραγών συστημάτων βαγονιών εμπορευμάτων για τη διαχειριζόμενη μεταφορά άνθρακα
Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
Μάρκα: | SSI-hdcz |
Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
Αριθμό μοντέλου: | Ssi-1 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
---|---|
Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά την παραλαβή της προκαταβολής |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Υλικό: | ποιοτικός χάλυβας | Χρώμα: | Κόκκινος |
---|---|---|---|
Ζωγραφική: | Jotun | Στοιχείο: | unloader βαγονιών εμπορευμάτων |
Χαρακτήρας: | Ανθεκτικός | Πλεονέκτημα: | Υψηλή επίδοση |
όφελος: | χαμηλότερο κόστος | price: | cost effective |
Υψηλό φως: | Ξεφορτώνοντας εκφορτωτής αυτοκινήτων ραγών συστημάτων,Άνθρακας που χειρίζεται μεταφέροντας τον εκφορτωτή αυτοκινήτων ραγών,Φιλικός περιστροφικός εκφορτωτής αυτοκινηταμαξών Eco |
Περιγραφή προϊόντων
Σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων για τον άνθρακα που χειρίζεται και που μεταφέρει στις με κάρβουνο εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας
Το σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων σχεδιάζεται για το μαζικό υλικό σύστημα εκφόρτωσης, το οποίο χρησιμοποιείται για την πρακτική ντάμπινγκ των μαζικών υλικών που φορτώνονται με τα τραίνα. Το σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων έχει την υψηλή αποδοτικότητα εκφόρτωσης και τη λιγότερη ζημία στα αυτοκίνητα ραγών. Μπορεί να βελτιώσει το εργασιακό περιβάλλον του προσωπικού στο καθήκον και να διευκολύνει τον αυτόματο έλεγχο των μηχανημάτων. Με τη συνεχή ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, η κατανάλωση μαζικών υλικών που μεταφέρονται με το τραίνο όπως ο άνθρακας, το κοκ και το μετάλλευμα που απαιτούνται για την κατασκευή των εγκαταστάσεων θερμικής παραγωγής ενέργειας, των χυτών, των τσιμεντοβιομηχανιών, των λιμένων και των ορυχείων έχει αυξηθεί σημαντικά. Το σύστημα εκφόρτωσης βαγονιών εμπορευμάτων έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στις μεγάλες σύγχρονες επιχειρήσεις.
Παράμετροι επιλογής του εκφορτωτή τραίνων | ||||||||||||||
Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα | Εφαρμόσιμα πρότυπα | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας ταχύτητα | Χρόνος έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
(κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 |