 |
Βαρέων καθηκόντων Unloader σκαφών σύστημα για την εκφόρτωση άνθρακα στο τερματικό λιμένων
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | προσαρμοσμένος |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες μετά από την παραλαβή της προκαταβολής |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Προϊόν: | Unloader σκαφών σύστημα | Ζωγραφική: | Jotun |
|---|---|---|---|
| DFT: | 320um | Ικανότητα: | 2000 t/h |
| Μηχανή: | Seimens | Πλεονέκτημα: | αξιόπιστος |
| Χρώμα: | Κόκκινος | Υλικό: | υψηλός - ποιοτικός χάλυβας |
| Υψηλό φως: | Τελικό μηχανικό Unloader σκαφών λιμένων,Σκάφος αρπαγών εκφόρτωσης άνθρακα,Βαρέων καθηκόντων Unloader αρπαγών σκαφών |
||
Περιγραφή προϊόντων
Unloader σκαφών συνεχές σύστημα εκφόρτωσης σκαφών συνοχής συστημάτων εκφόρτωσης σκαφών τύπων ζωνών συστημάτων
Μηχανικό (ηλεκτρικό) διαφορικό unloader σκαφών γέφυρα-τύπων είναι μια ακολουθία των συσκευών αποτελεσματικής, αξιόπιστης και εκφόρτωσης υψηλής επίδοσης που προσαρμόζονται στο λιμένα και την τελική επιχείρηση που χειρίζονται τα ξηρά μαζικά φορτία.
Όλοι οι στοιβαχτές σχεδιάζονται βασισμένος προδιαγραφές και τις εφαρμογές του πελάτη μας στις τεχνικές, έτσι η τεχνική συνεδρίαση της συζήτησης είναι ουσιαστική πριν από το στάδιο προτάσεων προγράμματος.
| πρότυπο | Αυτοπροωθούμενο καροτσάκι | Κύριο και βοηθητικό καροτσάκι | Μηχανικό διαφορικό | Ηλεκτρικό διαφορικό |
| βάρος (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| σταθερότητα | 1.4 | 1.5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Σχοινί καλωδίων lengtg | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| Κατανάλωση ισχύος | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
| Λειτουργική δαπάνη (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Ελάττωμα και συντήρηση | Ποσοστό διακοπής υψηλό και σκληρό να διατηρήσει | Το ποσοστό διακοπής χαμηλό και εύκολο να διατηρήσει αλλά το σύστημα σχοινιών καλωδίων είναι περίπλοκα | Το σύστημα σχοινιών καλωδίων είναι απλό, εύκολος να αλλάξει το εργαλείο ο μειωτής είναι συγκεκριμένο σχέδιο, σκληρό να διατηρήσει και να αλλάξει | Το σύστημα σχοινιών καλωδίων είναι απλό, ο μειωτής εργαλείων είναι τυποποιημένος, εύκολος να διατηρήσει, το ηλεκτρικό σύστημα είναι περίπλοκο |
| Κόστος θεμελιώδους και των εγκαταστάσεων (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| πρότυπο | Μηχανικό διαφορικό | Ηλεκτρικό διαφορικό |
| βάρος (τ) | 1100 | 1050 |
|
Απόσταση ραγών (μ) Απόσταση ροδών (μ) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
Αριθ. της ρόδας Πίεση Τ ροδών Οδηγός KW |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Μηχανισμός KW Luffing | 90~110 | 90~110 |
| Μηχανισμός KW τεσσάρων τυμπάνων |
Έναρξη 2X500KW Τρέξιμο 315KW |
4*400 |
| Προδιαγραφή unloader σκαφών | ||||||||||||||||
| σκάφος | ικανότητα | ξεφορτώστε το χρόνο | ικανότητα ανελκυστήρων από την αρπαγή |
βάρος ενιαία αρπαγή |
κύκλος χρόνοι |
ένας κύκλος | πυκνότητα μαζικό υλικό |
ράγα απόσταση |
ράγα | ρόδα πίεση |
επέκταση της απόστασης προσιτότητας από την αρπαγή |
οπίσθια προσιτότητα απόσταση της αρπαγής |
ανύψωση ταχύτητα |
χαμήλωμα ταχύτητα |
καροτσάκι ταχύτητα |
ταξίδι ταχύτητα |
| DWT | t/h | ώρες | Τ | Τ | s | t/m3 | μ | kN | μ | μ | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | 67.57 | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20.00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Κύρια δομή unloader σκαφών αρπαγών γέφυρα-τύπων
Μηχανισμός unloader σκαφών αρπαγών γέφυρα-τύπων
1.Traveling μηχανισμός
Η οδηγώντας μέθοδος διακινούμενου μηχανισμού είναι πολυ κίνηση. Ο διακινούμενος μηχανισμός αποτελείται από την οδήγηση της συσκευής, ταξίδι της συσκευής υποστήριξης και της συσκευής προστασίας ασφάλειας. Η διακινούμενη συσκευή υποστήριξης υιοθετεί την ομάδα ροδών με την ακτίνα ισορροπίας, η ρόδα υιοθετεί την κυλώντας φέρουσα ρόδα με τις διπλές άκρες ροδών, και ο αριθμός οδήγησης των ροδών δεν θα είναι λιγότερο από 50% του συνολικού αριθμού των ροδών.
Η μεγαλύτερη μέρος της οδηγώντας μονάδας είναι τρεις στους μειωτές ένα, οι οποίες μπορούν επίσης να συνδυαστούν από τους μειωτές, τα φρένα και τις μηχανές μέσω των συζεύξεων
2. Κύρια δομή unloader σκαφών γέφυρα-τύπων
Η σύνδεση της κύριας δομής χάλυβα unloader σκαφών υιοθετεί την άκαμπτη σύνδεση, και η ακαμψία ολόκληρης της μηχανής είναι αρκετά ισχυρή.
Ο κυλώντας χάλυβας τ-τμημάτων υιοθετείται για τη μπροστινό και πίσω μέρος δοκό unloader σκαφών και την ακτίνα ραγών καροτσακιών χωρίς συγκόλληση λωρίδων, για να αποφύγει την κούραση συγκόλλησης που μπορεί να εμφανιστεί όταν κυλιούνται μπρος-πίσω οι ρόδες καροτσακιών.
3. Σύστημα χοανών
Το σύστημα εκφόρτωσης χοανών unloader σκαφών αποτελείται από τη χοάνη άνθρακα, τον τροφοδότη, τη χοάνη δικράνων, το διάφραγμα διάδοσης άνθρακα, τον ανεμοφράκτη, τη διπλής κατεύθυνσης υδατόπτωση και το υποστήριγμα απομονωτών.
4. Κάδος αρπαγών που ανυψώνει το μηχανισμό (μηχανικά διαφορικά τέσσερα τύμπανα)
Το ταξίδι του μηχανικού διαφορικού unloader σκαφών αρπαγών καροτσακιού εξαρτάται από μια οδηγώντας μηχανή για να συνδέσει τους δύο διαφορικούς μειωτές μέσω μιας σύζευξης. Μέσω του διαφορικού μετασχηματισμού του κιβωτίου ταχυτήτων, η ανύψωση αρπαγών μετασχηματίζεται στην εγκάρσια μετακίνηση του καροτσακιού.
5.Grab κάδος (reeving σύστημα σχοινιών καλωδίων)
6. Μηχανισμός Luffing
Ο luffing μηχανισμός unloader σκαφών αρπαγών γέφυρα-τύπων αποτελείται από τη μηχανή, το φρένο, το μειωτή, το τύμπανο και το φρένο ασφάλειας.
7.Wire reeving σύστημα σχοινιών ο μηχανισμός
8. Cantilever συσκευή γάντζων ασφάλειας
Όταν cantilever unloader σκαφών σε 80 °, η συσκευή γάντζων ασφάλειας χρησιμοποιείται για να κρεμάσει cantilever και να χαλαρώσει το σχοινί χαλύβδινων συρμάτων συγχρόνως. Ο γάντζος ασφάλειας οδηγείται συνήθως από τον υδραυλικό κύλινδρο ή τον ηλεκτρουδραυλικό ενεργοποιητή.
9.Wire reeving σύστημα σχοινιών του καροτσακιού υποστήριξης σχοινιών καλωδίων
Επισκόπηση της διαδικασίας παραγωγής