Μαζικός μηχανισμός εκφόρτωσης σκαφών υλικών με Unloader σκαφών αρπαγών ζωνών

Περιγραφή προϊόντων

 

Μηχανικό (ηλεκτρικό) διαφορικό unloader σκαφών γέφυρα-τύπων

 

     Μηχανικό (ηλεκτρικό) διαφορικό unloader σκαφών γέφυρα-τύπων είναι μια ακολουθία των συσκευών αποτελεσματικής, αξιόπιστης και εκφόρτωσης υψηλής επίδοσης που προσαρμόζονται στο λιμένα και την τελική επιχείρηση που χειρίζονται τα ξηρά μαζικά φορτία.

 

     Unloader σκαφών εγκαθίσταται στο λιμένα, ξεφορτώνοντας τα ξηρά μαζικά φορτία (άνθρακας, μετάλλευμα, ορυκτή σκόνη, τσιμέντο, κοκ, τέφρα, σιτάρι κ.λπ.) από τη λαβή του σκάφους μέσω του κάδου αρπαγών. Απαλλαγή των ξηρών μαζικών φορτίων στη χοάνη, έπειτα στη ζώνη μεταφορέων μέσω της χοάνης. Από τη ζώνη μεταφορέων τα ξηρά μαζικά φορτία μεταβιβάζουν στη μάντρα για.

 

      Unloader σκαφών γέφυρα-τύπων συμπεριλαμβανομένου του αυτοπροωθούμενου τύπου καροτσακιών και του τύπου καροτσακιών σχεδίων σχοινιών καλωδίων. Τύπος καροτσακιών σχεδίων σχοινιών καλωδίων συμπεριλαμβανομένου του κύριου και βοηθητικού τύπου καροτσακιών και του διαφορικού τύπου καροτσακιών τεσσάρων τυμπάνων. Διαφορικός τύπος καροτσακιών τεσσάρων τυμπάνων συμπεριλαμβανομένου του μηχανικού διαφορικού τύπου καροτσακιών τεσσάρων τυμπάνων και του ηλεκτρικού διαφορικού τύπου καροτσακιών τεσσάρων τυμπάνων.

 

Μηχανικό (ηλεκτρικό) διαφορικό unloader σκαφών γέφυρα-τύπων είναι το πιό προηγμένοτο και ευρέως χρησιμοποιημένο σήμερα. Το σύστημα ανύψωσής του, το ανοίγοντας σύστημα και ο σχεδιασμός του συστήματος, ελέγχονται από τέσσερα τύμπανα. Σχεδιάστηκε ιδιαίτερα για την εξειδίκευση στις επαγγελματικές λύσεις μαζικού χειρισμού που παρέχουν τα πολύ πιό υψηλά επίπεδα απόδοσης.

 

πρότυπο	Αυτοπροωθούμενο καροτσάκι	Κύριο και βοηθητικό καροτσάκι	Μηχανικό διαφορικό	Ηλεκτρικό διαφορικό
βάρος (%)	100%	80%	60~65%	60%
σταθερότητα	1.4	1.5	1.7~1.8	1.7~1.8
Σχοινί καλωδίων lengtg	1	6	2.5	2.5
Κατανάλωση ισχύος	1	2.5	1.1	1.2
Λειτουργική δαπάνη (%)	100%	95%	90%	90%
Ελάττωμα και συντήρηση	Ποσοστό διακοπής υψηλό και σκληρό να διατηρήσει	Το ποσοστό διακοπής χαμηλό και εύκολο να διατηρήσει αλλά το σύστημα σχοινιών καλωδίων είναι περίπλοκα	Το σύστημα σχοινιών καλωδίων είναι απλό, εύκολος να αλλάξει το εργαλείο ο μειωτής είναι συγκεκριμένο σχέδιο, σκληρό να διατηρήσει και να αλλάξει	Το σύστημα σχοινιών καλωδίων είναι απλό, ο μειωτής εργαλείων είναι τυποποιημένος, εύκολος να διατηρήσει, το ηλεκτρικό σύστημα είναι περίπλοκο
Κόστος θεμελιώδους και των εγκαταστάσεων (%)	100%	95%	85%	85%

 

πρότυπο	Μηχανικό διαφορικό	Ηλεκτρικό διαφορικό
βάρος (τ)	1100	1050
Απόσταση ραγών (μ) Απόσταση ροδών (μ)	18~28 18	18~28 18
Αριθ. της ρόδας Πίεση Τ ροδών Οδηγός KW	40 50 7.5*10	40 50 7.5*10
Μηχανισμός KW Luffing	90~110	90~110
Μηχανισμός KW τεσσάρων τυμπάνων	Έναρξη 2X500KW Τρέξιμο 315KW	4*400

 

Προδιαγραφή unloader σκαφών

σκάφος

ικανότητα

ξεφορτώστε το χρόνο

ικανότητα ανελκυστήρων από την αρπαγή

βάρος ενιαία αρπαγή

κύκλος χρόνοι

ένας κύκλος

πυκνότητα μαζικό υλικό

ράγα απόσταση

ράγα

ρόδα πίεση

επέκταση της απόστασης προσιτότητας από την αρπαγή

οπίσθια προσιτότητα απόσταση της αρπαγής

ανύψωση ταχύτητα

χαμήλωμα ταχύτητα

καροτσάκι ταχύτητα

ταξίδι ταχύτητα

DWT

t/h

ώρες

Τ

Τ

s

t/m3

μ

kN

μ

μ

m/min

m/min

m/min

m/min

1000

340

2.94

10

5.5

61.82

58.23529412

0,85

16

QU80

350

23

21

90

100

120

25

5000

500-2000

2.5~10

12.5~48

7.3~28

67.42~71.43

52.56-53.4

0.8~0.9

10.5~20

QU80~100

245~600

24~28

8~16

100~160

120~190

150~240

20

8000

1000

8.00

25

14.8

67.57

53.28

20

QU100

350

28

17

135

150

180

20

20000

800-1000

20.00

22~30

13.3~14.8

55.56~67.57

53.28~64.8

0,85

16~22

QU80~120

330~530

24~38

21

12~135

135~150

180

20~25

30000

1250

24.00

32

19.6

63.78

56,448

0,95

16

QU100

505

33

14

135

150

220

25

35000

800~1600

21.88~43.75

22~40.5

12.8~25

62.52~76.19

54~57.6

0.85~0.95

14~24

QU80~100

330~530

27~31

11~19

120~135

135~180

180~220

20~25

50000

1250~1650

33.3~40

32~40

19.5~25

60~67.35

56.16~60

0.85~0.95

22~26

QU100~120

500~520

30~33

17~19

150~200

180~240

180~220

20~25

70000

1250~1750

40~56

34~42

20.5~25.75

52.08~68

53~69.12

0.85~0.9

22~30

QU100~120

500~600

32~40

16.5~27

160~220

190~240

180~240

20~25

100000

1000~1800

55.56~100

30~46

18~27.6

55.56~75.12

48~64.8

0.8-1

22~26

QU120

450~600

30~38

17~20

135~180

150~220

180~240

25

150000

1800~2100

71.42~83.33

45~52

27.2~31.5

63.16~66.67

54~57

0.90~2.4

24~28

QU120

600~736

39~41.5

19~24

160~200

190~240

200~240

20~25

 

Κύρια δομή unloader σκαφών αρπαγών γέφυρα-τύπων

Μηχανισμός unloader σκαφών αρπαγών γέφυρα-τύπων

 

 

1.Traveling μηχανισμός

 

Η οδηγώντας μέθοδος διακινούμενου μηχανισμού είναι πολυ κίνηση. Ο διακινούμενος μηχανισμός αποτελείται από την οδήγηση της συσκευής, ταξίδι της συσκευής υποστήριξης και της συσκευής προστασίας ασφάλειας. Η διακινούμενη συσκευή υποστήριξης υιοθετεί την ομάδα ροδών με την ακτίνα ισορροπίας, η ρόδα υιοθετεί την κυλώντας φέρουσα ρόδα με τις διπλές άκρες ροδών, και ο αριθμός οδήγησης των ροδών δεν θα είναι λιγότερο από 50% του συνολικού αριθμού των ροδών.
Η μεγαλύτερη μέρος της οδηγώντας μονάδας είναι τρεις στους μειωτές ένα, οι οποίες μπορούν επίσης να συνδυαστούν από τους μειωτές, τα φρένα και τις μηχανές μέσω των συζεύξεων

 

2. Κύρια δομή unloader σκαφών γέφυρα-τύπων

 

Η σύνδεση της κύριας δομής χάλυβα unloader σκαφών υιοθετεί την άκαμπτη σύνδεση, και η ακαμψία ολόκληρης της μηχανής είναι αρκετά ισχυρή.
Ο κυλώντας χάλυβας τ-τμημάτων υιοθετείται για τη μπροστινό και πίσω μέρος δοκό unloader σκαφών και την ακτίνα ραγών καροτσακιών χωρίς συγκόλληση λωρίδων, για να αποφύγει την κούραση συγκόλλησης που μπορεί να εμφανιστεί όταν κυλιούνται μπρος-πίσω οι ρόδες καροτσακιών.

 

3. Σύστημα χοανών

 

Το σύστημα εκφόρτωσης χοανών unloader σκαφών αποτελείται από τη χοάνη άνθρακα, τον τροφοδότη, τη χοάνη δικράνων, το διάφραγμα διάδοσης άνθρακα, τον ανεμοφράκτη, τη διπλής κατεύθυνσης υδατόπτωση και το υποστήριγμα απομονωτών.

 

4. Κάδος αρπαγών που ανυψώνει το μηχανισμό (μηχανικά διαφορικά τέσσερα τύμπανα)

 

Το ταξίδι του μηχανικού διαφορικού unloader σκαφών αρπαγών καροτσακιού εξαρτάται από μια οδηγώντας μηχανή για να συνδέσει τους δύο διαφορικούς μειωτές μέσω μιας σύζευξης. Μέσω του διαφορικού μετασχηματισμού του κιβωτίου ταχυτήτων, η ανύψωση αρπαγών μετασχηματίζεται στην εγκάρσια μετακίνηση του καροτσακιού.

 

5.Grab κάδος (reeving σύστημα σχοινιών καλωδίων)

 

6. Μηχανισμός Luffing

 

Ο luffing μηχανισμός unloader σκαφών αρπαγών γέφυρα-τύπων αποτελείται από τη μηχανή, το φρένο, το μειωτή, το τύμπανο και το φρένο ασφάλειας.

 

7.Wire reeving σύστημα σχοινιών ο μηχανισμός

 

 

8. Cantilever συσκευή γάντζων ασφάλειας

 

Όταν cantilever unloader σκαφών σε 80 °, η συσκευή γάντζων ασφάλειας χρησιμοποιείται για να κρεμάσει cantilever και να χαλαρώσει το σχοινί χαλύβδινων συρμάτων συγχρόνως. Ο γάντζος ασφάλειας οδηγείται συνήθως από τον υδραυλικό κύλινδρο ή τον ηλεκτρουδραυλικό ενεργοποιητή.

 

 

9.Wire reeving σύστημα σχοινιών του καροτσακιού υποστήριξης σχοινιών καλωδίων

 

 

Επισκόπηση της διαδικασίας παραγωγής