1200 ικανότητα Tph που συσσωρεύει και που παίρνει τον εξοπλισμό για τις εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας

Περιγραφή προϊόντων

ικανότητα 1200 tph που συσσωρεύει και που παίρνει τον εξοπλισμό για τις εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας

1. Εισαγωγή

Reclaimer στοιβαχτών κάδος-ροδών μπορεί να πραγματοποιήσει τις λειτουργίες της συνεχούς συσσώρευσης, της λήψης, της μίξης, και της αποθήκευσης των μαζικών μορίων και εμποδίζει τις πρώτες ύλες. Χρησιμοποιείται ευρέως στην υλική αποθήκευση και το σύστημα μεταφορών της ηλεκτρικής δύναμης, των οικοδομικών υλικών μεταλλουργίας, της χημικής βιομηχανίας, του λιμένα, του άνθρακα, του σιταριού, και άλλων βιομηχανιών. Είναι κοινός εξοπλισμός στις μεγάλες και μέσου μεγέθους βιομηχανικές επιχειρήσεις.

Reclaimer στοιβαχτών κάδος-ροδών αποτελείται κυρίως από τη ρόδα κάδων, να γυρίσει, το βραχίονα που αυξάνουν, που περπατούν, cantilever μεταφορέας ζωνών, και δομή μετάλλων, αυτοκίνητο ουρών, βοηθητική δομή, κεντρική χοάνη, σύστημα καταστολής σκόνης ψεκασμού, σύστημα λίπανσης, ηλεκτρικό σύστημα, συσκευή παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, και ούτω καθεξής.

Με τη ρύθμιση της δομής αυτοκινήτων ουρών (σταθερό ενιαίο αυτοκίνητο ουρών, ημι να βρεθεί αυτοκίνητο ουρών, πλήρες να βρεθεί αυτοκίνητο ουρών, διαγώνιο αυτοκίνητο ουρών, διπλό αυτοκίνητο ουρών, κ.λπ.), reclaimer στοιβαχτών ροδών κάδων μπορεί να πραγματοποιήσει πολλές λειτουργίες, όπως η συσσώρευση, παίρνοντας κατευθείαν, παίρνοντας την πλάτη στροφής, που μετακινεί, κατευθείαν και ούτω καθεξής, για να καλύψει τις απαιτήσεις των διαφορετικών συνθηκών εργασίας.

2. Δομική μορφή ολόκληρης της μηχανής

Οι μέσες και μικρές μηχανές ροδών κάδων υιοθετούν τη γενική μορφή ισορροπίας, με λίγα κινητά σημεία αρθρώσεων και ένα χαμηλό ποσοστό αποτυχίας. Το κεντρικό κάθισμα αρθρώσεων του εποικοδομήματος είναι εξοπλισμένο με το λίπανση-ελεύθερο κοινό ρουλεμάν, με το λιγότερο φόρτο εργασίας συντήρησης. Για τις μεγάλες μηχανές ροδών κάδων, ο κινητός τύπος ισορροπίας υιοθετείται συνήθως, θεωρώντας κυρίως ότι η γωνία ρίψης του cantilever πλαισίου είναι μικρή και η αλλαγή του κέντρου βαρύτητας σχετικά με το εποικοδόμημα είναι μικρή.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

Πλήρης τύπος μηχανών (σταθερό διασπασμένο αυτοκίνητο ουρών)

Πλήρης τύπος μηχανών (πλήρους λειτουργίας αυτοκίνητο ουρών)

3. Κύριες δομικές χαρακτηριστικά γνωρίσματα και εισαγωγή

1)Διακινούμενοι μηχανισμός γερανών και πλαίσιο καθισμάτων πορτών

(1) το πύλη πλαίσιο υιοθετεί μια τετράποδη δομή τριών υπομοχλίων για να διατηρήσει τη στατική δομή του πύλη πλαισίου και να προσαρμοστεί στην απόκλιση ύψους του μεγάλης απόστασης ιδρύματος διαδρομής περπατήματος.

(2) τρεις--ένας οδηγώντας μηχανισμός της μηχανής, του μειωτή, και του φρένου υιοθετείται. Ο άξονας μειωτών και ροδών είναι τύπου κοστουμιών, με τη συμπαγή δομή και την κατάλληλες αποσύνθεση και τη συνέλευση. Η ενιαία ρόδα ή η διπλή ρόδα οδηγεί, πλήρως σφραγισμένος, κατάλληλος για το υψηλό περιβάλλον σκόνης, που καθιστούν τη συντήρηση και την επισκευή ευκολότερες και κατάλληλες.

(3) υπάρχουν δύο είδος τρεξίματος των ταχυτήτων, δηλ. κανονική τρέχοντας ταχύτητα εργασίας και μη εργάσιμος να μετακινήσουν μεγάλη τρέχοντας ταχύτητα. Ο μεταβλητός κανονισμός ταχύτητας συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος εκδίδεται για να αποφύγει τον αντίκτυπο του εξοπλισμού και.

(4) το πλαίσιο του διακινούμενου καροτσακιού υιοθετεί τη συσκευή ακτίνων ισορροπίας για να κάνει την πίεση ροδών κάθε ίσου ροδών. Το διακινούμενο καροτσάκι και η ακτίνα ισορροπίας είναι χωρισμένες δομές συσκευασίας, και το wheelset και το διακινούμενο καροτσάκι είναι χωρίζουν επίσης τις δομές συσκευασίας, το οποίο είναι κατάλληλο για την αποσύνθεση, τη συνέλευση, και τη συντήρηση.

(5) σφιγκτήρες ραγών και οι windproof δένοντας συσκευές τίθενται ανά τα ζευγάρια κάτω από τον ατσάλινο σκελετό. Οι προσκρουστήρες, οι τρέχοντας προφυλακτήρες διακοπτών ορίου, και οι διακόπτες ορίου τίθενται ως στόχος και στις δύο άκρες της διαδρομής να αποτρέψουν reclaimer από τον εκτροχιασμό. Το πλαίσιο ισορροπίας είναι εξοπλισμένο με έναν καθαριστή διαδρομής για να καθαρίσει την περιοχή διαδρομής. Η εκκαθάριση μεταξύ του οχήματος αποκομιδής απορριμμάτων και της επιφάνειας ραγών είναι διευθετήσιμη.

Ένας απομονωτής τίθεται ως στόχος στο τέλος του πλαισίου ισορροπίας να απορροφήσει την κινητική ενέργεια της σύγκρουσης μεταξύ reclaimer και του προφυλακτήρα.

Ο διακινούμενος ανιχνευτής θέσης θα τεθεί και θα επιδειχθεί στο αμάξι.

Κόκκινος λαμπτήρας λάμψης και δύο σειρήνες τίθενται ως στόχος σε κάθε πόδι πορτών να δώσουν τον ευδιάκριτο και οπτικό συναγερμό κατά το περπάτημα.

Κάθε ομάδα κινήσεων είναι εξοπλισμένη με έναν διακόπτη απελευθέρωσης φρένων. Η διακινούμενη μηχανή μπορεί να αρχίσει μόνο όταν ανοίγονται όλα τα διακινούμενα φρένα, έτσι εξασφαλίζεται ότι η μηχανή μπορεί να αρχίσει συγχρόνως.

(6) έλεγχος συναρμολογήσεων ασφάλειας

Κατά να ταξιδεψει με υψηλή ταχύτητα, η οδηγώντας συσκευή ενδασφαλίζεται με τη θέση βραχιόνων. Μόνο όταν ο βραχίονας είναι μέσα στο ασφαλές ύψος και την ασφαλή γωνία μπορεί να περπατήσει με υψηλή ταχύτητα.

Η κίνηση ενδασφαλίζεται με την άγκυρα.

Η οδηγώντας συσκευή ενδασφαλίζεται με έναν σφιγκτήρα ροδών και το σφιγκτήρα ραγών.

Η οδηγώντας συσκευή ενδασφαλίζεται με το καλώδιο που κουλουριάζει τη συσκευή.

Τετράποδο πύλη πλαίσιο fulcra τρία

Τρία σε έναν μειωτή με την ενιαία κίνηση ροδών

Τρία σε έναν μειωτή με την κίνηση δύο-ροδών

2. Μηχανισμός ροδών κάδων

(1) η οδηγώντας συσκευή του μηχανισμού ροδών κάδων οδηγείται από μια εισαγόμενη αργόστροφη και υψηλή υδραυλική μηχανή ροπής (χωρίς μηχανική συσκευή επιβράδυνσης), και ο ενισχυτικός εισαγόμενος υδραυλικός σταθμός υιοθετείται. Το υδραυλικό σύστημα ροδών κάδων είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή προστασίας υπερπίεσης. Η σύνδεση με τον άξονα παραγωγής είναι τύπος μανικιών αυλακώνω, με μια συμπαγή δομή και μια κατάλληλη αποσύνθεση. Για να αυξήσει το βάθος γωνίας και ανασκαφής εκφόρτωσης, η σύντομη δομή υποστήριξης άξονων υιοθετείται, και η συσκευή κίνησης ροδών κάδων τακτοποιείται στην ίδια πλευρά με τη ρόδα κάδων.

(2) το σώμα ροδών κάδων δεν έχει κανένα σχήμα. Το σώμα ροδών κάδων έχει την ικανοποιητικές ακαμψία και τη δύναμη για να εξασφαλίσει τη διάρκεια, την καλές τέμνουσες γωνία και τη μορφή, υψηλή αποδοτικότητα λήψης, και μπορεί ο αποτελεσματικότερα να αποφύγει την υλικές συσσώρευση και την ένδυση.

(3) τα Wear-resistant πιάτα επένδυσης εγκαθίστανται όπου τα υλικά όπως το διάφραγμα τόξων, η υδατόπτωση, και η υδατόπτωση οδηγών είναι εύκολο να πλυθούν και να φορεθούν, και τα πιάτα επένδυσης συνδέονται με τα φρεζαρισμένα μπουλόνια για την εύκολη αντικατάσταση.

(4) το διάφραγμα υδατοπτώσεων ροδών κάδων υιοθετεί το πλήρες σχέδιο ανύψωσης, και το διάφραγμα ανυψώνεται κατά τη διάρκεια της συσσώρευσης για να κάνει τα υλικά να περάσουν μέσω ανεμπόδιστου.

(5) ο μηχανισμός ροδών κάδων είναι εξοπλισμένος με τις συσκευές ασφάλειας όπως ένας περιορισμένος διακόπτης ροπής, ένας ανιχνευτής ταχύτητας ροδών κάδων, μια υδραυλική σύζευξη, και overcurrent η προστασία.

3)Μηχανισμός ρίψης

(1) μηχανισμός ροδών κάδων υιοθετεί γενικά την υδραυλική μετάδοση και την υδραυλική ρίψη κυλίνδρων. Η κίνηση ρίψης είναι ομαλή χωρίς αντίκτυπο. Εξασφαλίστε ότι δεν υπάρχει καμία διαρροή στο υδραυλικό σύστημα.

(2) τα κύρια συστατικά του υδραυλικού συστήματος είναι διεθνώς διάσημα προϊόντα εμπορικών σημάτων.

(3) ο διπλής ενέργειας διαφορικός υδραυλικός κύλινδρος υιοθετείται, και ένα συντήρηση-ελεύθερο self-lubricating σφαιρικό γλιστρώντας ρουλεμάν εγκαθίσταται στο σημείο αρθρώσεων του κυλίνδρου. Ο ανώτεροι και χαμηλότεροι κολπίσκος πετρελαίου και η έξοδος του κυλίνδρου πετρελαίου είναι εξοπλισμένοι με τις βαλβίδες έκρηξης αντι-σωληνώσεων. Όταν τα σπασίματα σωληνώσεων, ο κύλινδρος πετρελαίου θα κλειδωθούν αυτόματα, και cantilever δεν θα πέσει, για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του συστήματος.

(4) ο βραχίονας είναι εξοπλισμένος με μια ράβδο ασφάλειας. Κατά την επισκευή ή αντικατάσταση του κυλίνδρου πετρελαίου, το βραχίονας καθορίζεται με τη ράβδο ασφάλειας για να εξασφαλίσει ασφάλεια κατά τη διάρκεια της συντήρησης.

(5) συσκευή ασφάλειας

• Οι δύο επιπέδων διακόπτες ορίου τίθενται στις ανώτερες και χαμηλότερες θέσεις ορίου cantilever της ρίψης.
• Η γωνία ρίψης cantilever μπορεί να επιδειχθεί στο αμάξι.
• Σε και τις δύο πλευρές cantilever παρέχονται οι προστατευτικές συσκευές για να αποτρέψουν cantilever από τη σύγκρουση με τον υλικό σωρό.
• Ολόκληρο το σύστημα κυκλωμάτων πετρελαίου είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή ασφάλειας για να αποτρέψει τη ρήξη σωλήνων ελαίου.

Σταθμός υδραυλικών κυλίνδρων και υδραυλικών αντλιών της ρίψης του μηχανισμού

4)Περιστροφική συσκευή

(1) να γυρίσει υιοθετεί τον τρόπο υποστήριξης τριών σειρών του κυλίνδρου που γυρίζει τα μεγάλα ρουλεμάν, με τη μικρή αντίσταση, την καλή αντι ανατρέποντας δυνατότητα, και ένα σύνολο ανεξάρτητων συστημάτων λίπανσης.

(2) η περιστροφική συσκευή κίνησης υιοθετεί τη ροπή μηχανών που περιορίζει τον κάθετο πλανητικό μειωτή εργαλείων φρένων συζεύξεων για να οδηγήσει το γρανάζι και το μεγάλο εργαλείο δαχτυλιδιών. Ο άξονας παραγωγής του πλανητικού μειωτή εργαλείων είναι εξοπλισμένος με μια σφραγίδα με την αξιόπιστη απόδοση και την κατάλληλη αντικατάσταση, η οποία είναι κατάλληλη για την αποσύνθεση και τη συνέλευση shaftgear παραγωγής.

(3) για να εξασφαλίσει την ποσοτική λήψη, τη σταθερή έναρξη περιστροφής, και το φρενάρισμα, από τη μεταβλητή ρυθμίζοντας μηχανή ταχύτητας συχνότητας, που ελέγχεται από VVVF, και η ταχύτητα περιστροφής είναι stepless που ρυθμίζεται οδηγείται από 1/μαρούλι.

(4) για να εξασφαλίσουν να παγιδεψουν των μεγάλων και μικρών εργαλείων, η κεντρική γραμμή της κατοικίας μειωτών και η κεντρική γραμμή του άξονα μειωτών κανονίζονται εκκεντρικά για να ρυθμίσουν την παγιδεύοντας εκκαθάριση.

5)Cantilever μεταφορέας ζωνών

(1) η οδηγώντας συσκευή του μεταφορέα ζωνών αποτελείται από τη μηχανή, την υδραυλική σύζευξη, το μειωτή, το υδραυλικό pushrod φρένο, κ.λπ. Ο μειωτής υιοθετεί τον κάθετο μειωτή τύπων άξονων, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά ενός συμπαγούς σχεδιαγράμματος. Η λίπανση παφλασμών πετρελαίου υιοθετείται για να εξασφαλίσει ότι ο μειωτής είναι σε ένα καλό κράτος λίπανσης κατά τη διάρκεια της ρίψης με cantilever.

(2) η υδραυλική εντείνοντας συσκευή ζωνών θα υιοθετηθεί, και μια αξιόπιστη μηχανική συσκευή κλειδώματος θα παρασχεθεί για να μειώσει τη The Times της κάμψης ζωνών και να βελτιώσει τη ζωή υπηρεσιών της ζώνης.

(3) συσκευή ασφάλειας

Ο μεταφορέας ζωνών είναι εξοπλισμένος με τις συσκευές προστασίας ασφάλειας όπως η ανίχνευση ολίσθησης ζωνών, ανίχνευση απόκλισης ζωνών, ανίχνευση παρεμπόδισης υδατοπτώσεων χοανών, η στάση έκτακτης ανάγκης τράβηγμα-καλωδίων ανάβει και τις δύο πλευρές του μεταφορέα ζωνών, διαμήκης ανίχνευση δακρυ'ων ζωνών, και ούτω καθεξής.

(4) ο cantilever μεταφορέας ζωνών τακτοποιείται στην εσωτερική πλευρά του cantilever πλαισίου, και τα κανάλια πλατφορμών τίθενται ως στόχος και στις δύο πλευρές να διευκολύνουν τη μετάβαση του προσωπικού συντήρησης.

6)Ανώτερη δομή μετάλλων

Η ανώτερη δομή μετάλλων διαιρείται σε L-shaped τύπο στηλών, τύπο στηλών πύργων, τέσσερις τύπους συνδέοντας ράβδων, και άλλες δομές, οι οποίοι είναι κατάλληλοι για τους διάφορους τύπους εξοπλισμών ροδών κάδων.

7)Ουρά

Για να καλύψει τις διάφορες απαιτήσεις διαδικασίας, υπάρχουν συνήθως τα ακόλουθα πρότυπα ουρών:

• Σταθερό ενιαίο αυτοκίνητο ουρών (λειτουργία: συσσώρευση, λήψη, και διάβαση)
• Σταθερό μετακινώντας ενιαίο αυτοκίνητο ουρών (λειτουργίες: συσσώρευση, να μετακινήσει, και λήψη)
• Πλήρες να βρεθεί ενιαίο όχημα ουρών (λειτουργία: συσσώρευση, λήψη, και στροφή πίσω)
• Ημι να βρεθεί ενιαίο όχημα ουρών (λειτουργία: συσσώρευση, λήψη, και στροφή πίσω)
• Σταθερό μετακινώντας double-tailed αυτοκίνητο (λειτουργίες: συσσώρευση, να μετακινήσει, και λήψη)
• Πλήρους λειτουργίας double-tailed αυτοκίνητο (λειτουργία: να συσσωρεύσει, να πάρει, να περάσει ή να γυρίσει πίσω, κατ' ευθείαν κατευθείαν)
• Σταθερό διαγώνιο double-tailed όχημα (λειτουργία: συσσώρευση, λήψη, και στροφή πίσω)
• Πλήρους λειτουργίας double-tailed αυτοκίνητο + σταθερό ενιαίος-παρακολουθημένο αυτοκίνητο (λειτουργίες: διπλής κατεύθυνσης εισερχόμενη συσσώρευση, παίρνοντας κατευθείαν, παίρνοντας την πλάτη στροφής και κατευθείαν).

8)Χαρακτηριστικά σχεδιασμού κάθε χοάνης μεταφοράς και των wear-resistant υλικών:

(1) υπάρχει ικανοποιητικός όγκος απομονωτών στο υλικό σημείο μεταφοράς για να αποτρέψει τη συσσώρευση της υλικής ροής σε περίπτωση απώλειας δύναμης. Η υδατόπτωση οδηγών σχεδιάζεται για να σφραγιστεί στενά και να εξοπλιστεί με ένα διευθετήσιμο κινητό διάφραγμα για να ευθυγραμμίσει την υλική ροή στην ταινία. Το μέρος επαφών με την ταινία υιοθετεί το πολυστρωματικό αντι λάστιχο υπερχείλισης, και η λαστιχένια κουρτίνα τίθεται και στις δύο άκρες της υδατόπτωσης οδηγών. Για να αποτρέψει την υπερχείλιση του υλικού ο φραγμός και του υλικού κονιοποιεί, με συνέπεια έναν πλευρικό αντίκτυπο στην ταινία.

(2) Wear-resistant πιάτο επένδυσης: κάθε υδατόπτωση χοανών και οδηγών είναι εξοπλισμένη με τα wear-resistant πιάτα επένδυσης φιαγμένα από 16Mn, υψηλό κράμα χρωμίου που εμφανίζονται το wear-resistant πιάτο επένδυσης, και υψηλό υψηλού χρώμιο μαγγάνιου και που πετά το wear-resistant πιάτο επένδυσης.

9)παροχή ηλεκτρικού ρεύματος

Το μέρος παροχής ηλεκτρικού ρεύματος υιοθετεί μια υψηλής τάσεως παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, γενικά 6kV, και μερικές φορές 10kV. Η δύναμη παρέχεται από ένα τύμπανο καλωδίων. Υπάρχουν δύο τρόποι του τυμπάνου καλωδίων:

(1) τα τύμπανα δύναμης και ελέγχου είναι χωρισμένα.

(2) τα εξέλικτρα δύναμης και ελέγχου συνδυάζονται στο ένα, και η γραμμή και η οπτική ίνα ελέγχου γίνονται στο καλώδιο τροφοδοσίας για να πραγματοποιήσουν τον έλεγχο και την επικοινωνία.

10)Σύστημα καταστολής σκόνης ψεκασμού

Το υλικό σημείο μεταφοράς reclaimer στοιβαχτών ροδών κάδων σχεδιάζεται και ένας πλήρεις ψεκασμός νερού και ένα σύστημα καταστολής σκόνης παρέχονται. Το σύστημα μπορεί να τρέξει συνεχώς χωρίς ελάττωμα και μπορεί να ελεγχθεί κεντρικά στο δωμάτιο του οδηγού. Μια ξεπλένοντας συσκευή νερού εγκαθίσταται στη μέση της cantilever ζώνης και στην περιστροφική πλατφόρμα. Όταν ο εξοπλισμός δεν χρησιμοποιείται, εξασφαλίστε ότι δεν υπάρχει καμία συγκέντρωση καθ'οδόν για να αποφύγει το πάγωμα της σωλήνωσης το χειμώνα.