Ηλεκτρικός υδραυλικός θαλάσσιος γερανός φλόκων αρθρώσεων και παράκτιος γερανός

Περιγραφή προϊόντων

Ηλεκτρικός υδραυλικός παράκτιος γερανός βραχιόνων αρθρώσεων που τοποθετείται στην παράκτια πλατφόρμα

Ο θαλάσσιος γερανός βραχιόνων αρθρώσεων/παράκτια γερανός σχεδιάζεται ως ηλεκτρουδραυλικός οδηγημένος αρθρωμένος γερανός βραχιόνων, με το ενσωματωμένο ήλεκτρο

συσκευασία υδραυλικής δύναμης ή ανεξάρτητη ηλεκτρουδραυλική συσκευασία δύναμης, που παραδίδεται ως πλήρης μονάδα έτοιμη για εγκατάσταση στο ίδρυμα.

ο γερανός είναι εξοπλισμένος με ένα υδραυλικό τροφοδοτημένο βαρούλκο, υδραυλικός-τροφοδοτημένος, ένα hydrau που αρθρώνονται και ένα υδραυλικό τροφοδοτημένο γυρίζοντας σύστημα.

Όλοι οι θαλάσσιοι και παράκτιοι γερανοί σχεδιάζονται και κατασκευάζονται βασισμένος προδιαγραφές και τις εφαρμογές του πελάτη μας στις τεχνικές. Όλα τα κύρια συστατικά για το θαλάσσιο και παράκτιο γερανό είναι από το ευρωπαϊκό και εμπορικό σήμα φήμης, όπως να γυρίσουν τον οδηγό, την υδραυλική αντλία, την ηλεκτρική μηχανή, τις υδραυλικές βαλβίδες κ.λπ.

Τα συστατικά του γερανού

1 ανύψωση του βαρούλκου

Το βαρούλκο ανύψωσης σχεδιάζεται για τη λειτουργία σε ένα θαλάσσιο περιβάλλον.

Αποτελείται από το κιβώτιο ταχυτήτων με το φρένο, την υδραυλική μηχανή, και το τύμπανο, κ.λπ.

το σύστημα κιβωτίων ταχυτήτων και φρένων χτίζεται στο τύμπανο. Τα πιάτα φρουράς

παρέχεται για την παρεμπόδιση του σχοινιού καλωδίων από το τύμπανο.

2 γυρίζοντας μηχανήματα

Να γυρίσει αντέχει είναι ενιαία σειρά τέσσερα σημείο ερχόμενος σε επαφή με τον τύπο σφαιρών που τοποθετείται στην επεξεργασμένη στη μηχανή επιφάνεια και που σχεδιάζεται για τη θαλάσσια εφαρμογή. Οι σύνδεσμοι για να γυρίσουν το δαχτυλίδι είναι αρίστης ποιότητας μπουλόνια έντασης εξασφαλίζοντας τις συνθήκες εργασίας για το ρουλεμάν. Η κίνηση γραναζιών είναι εσωτερικά να προστατευθεί η συνοδόντωση τροχών από το θαλάσσιο περιβάλλον. Το γυρίζοντας κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, υδραυλική μηχανή είναι βαλμένο φλάντζα μαζί σε μια μονάδα. Το γυρίζοντας ρουλεμάν είναι εξοπλισμένο με τις κατάλληλες θηλές λιπών.

3 υδραυλικοί κύλινδροι

Ο luffing κύλινδρος είναι σχέδιο για

Λειτουργία σε ένα θαλάσσιο περιβάλλον.

Η ράβδος εμβόλων αποτελείται από υψηλό εκτατό

επιχρωμιωμένος ντυμένος. Και οι δύο άκρες

ο κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με μόνος-λαδωμένος

ρουλεμάν. Ο κύλινδρος έχει τη θηλή λιπών για

λίπανση των ρουλεμάν.

4 υδραυλική αντλία

Ο ηλεκτρικός κινητήρας τοποθετείται μέσα του ατσάλινου σκελετού με εύκαμπτο

κίνηση ένωσης στην αντλία. Η δεξαμενή πετρελαίου ενσωματώνεται

ατσάλινος σκελετός. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με τα πλήρη επιστροφής φίλτρα ροής,

Ο μετρητής πίεσης, αέρας αναπνέει, η τρύπα του αέρα αναπνέει μπορεί

χρησιμοποιείται για την πλήρωση πετρελαίου.

5 συναρμολογήσεις και μάνικες

Η εξωτερική υδραυλική διοχέτευση με σωλήνες θα είναι από γαλβανισμένο άνευ ραφής χάλυβα άνθρακα. Οι υδραυλικές μάνικες επιλέγονται για τη λειτουργία σε ένα θαλάσσιο περιβάλλον. Όλες οι μάνικες σχεδιάζονται χορηγώντας τις απαιτήσεις κατηγορίας για την πίεση εργασίας.

6 πακέτο υδραυλικής δύναμης

Ο γερανός σχεδιάζεται ότι μια κίνηση (ανύψωση, να γυρίσει) θα γίνει πιθανή κάτω από τη πλήρη απόδοση και την πλήρη ταχύτητα. Και δύο κινήσεις θα γίνουν πιθανές ταυτόχρονα κάτω από τη μειωμένη ικανότητα και τη μειωμένη ταχύτητα.

Όλες οι μετακινήσεις οδηγούνται από το υδραυλικό πετρέλαιο. Όλες οι μετακινήσεις έχουν το stepless έλεγχο ταχύτητας από 0 στο μέγιστο.

Όταν η πραγματική πίεση είναι υψηλότερη από τη θέτοντας αξία, την ανακουφιστική βαλβίδα θα ανοίξουν. Στη μηχανή βαρούλκων, στον υδραυλικό κύλινδρο και στη γυρίζοντας μηχανή όλες παρέχονται οι βαλβίδες εκμετάλλευσης φορτίων που θα παγώσουν τη μετακίνηση σε περίπτωση ρήξης μανικών ή άλλη αποτυχία προκαλώντας την πτώση πίεσης.

Η έκτακτη ανάγκη ενεργοποίησε τη μονάδα με τη χειρωνακτική αντλία, απαραίτητες βαλβίδες, και η γραμμή σωλήνων σύνδεσε τη μονάδα με την αρχική υδραυλική μηχανή συστημάτων συμπεριλαμβανομένης της συναρμολόγησης.

Η πίεση του υδραυλικού συστήματος: ≤250Bar.

7 ηλεκτρικό σύστημα

7.1 ηλεκτρική πηγή

Η ηλεκτρική πηγή από το σκάφος στο γερανό διαβιβάζεται ως εξής:

Κύκλωμα κύριας δύναμης: AC380V 50Hz 3P

7.2 ηλεκτρικός κινητήρας

Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι θαλάσσιου τύπου. (IP56 Κατηγορία μόνωσης «Φ»)

Στη μηχανή θα παρασχεθεί η θερμάστρα αντι-συμπύκνωσης.

«Αστέρι-του δέλτα» εκκινητής τύπων

Μηχανή με τον αδένα καλωδίων

Μηχανή σύμφωνα με την απαίτηση IEC

7.3 μετασχηματιστής για την τάση AC24V ελέγχου.

7.4 κουμπιά έναρξης/στάσεων στην πόρτα επιτροπής.

7.5 το ηλεκτρικό κιβώτιο έναρξης είναι IP56. Θα τοποθετηθεί στο βάθρο του γερανού από τον κατασκευαστή.

8 σύστημα ασφάλειας

Οι ακόλουθες συσκευές ορίου ασφάλειας παρέχονται για τις κινήσεις που απαριθμούνται κατωτέρω. Όταν οι συσκευές ορίου ασφάλειας ωθούνται, τον υδραυλικό ή/και ο ηλεκτρικός κινητήρας σταματούν.

8.1 υδραυλικές βαλβίδες ασφάλειας: Κάθε βαλβίδα ασφάλειας προστατεύει τις αντλίες καθώς επίσης και ανυψώνοντας, και να γυρίσει μηχανές από πέρα από το φορτίο.

8.2 ανύψωση του ορίου

8.3 κουμπί στάσεων έκτακτης ανάγκης: Στάση μηχανών που τρέχει με την ώθηση του κουμπιού. Ο γερανός έχει 2 κουμπιά στάσεων έκτακτης ανάγκης. Κάποιος είναι στο ηλεκτρικό κιβώτιο έναρξης, άλλο είναι στην επιτροπή λειτουργίας.

8.4 βαλβίδα εκφόρτωσης έκτακτης ανάγκης: Όλες τις κινήσεις σταματούν όταν ανοικτές τη βαλβίδα. Τοποθετείται στην πλατφόρμα λειτουργίας.

8.5 σύστημα έκτακτης ανθρωπιστικής βοήθειας για το γάντζο

9 επεξεργασία επιφάνειας

Η τυποποιημένη διαδικασία επεξεργασίας επιφάνειας για τους γερανούς θα είναι:

Όλος ο πυροβολισμός επιφανειών που ανατινάζεται σε SA 2,5

Ένα στρώμα του εποξικού ψευδάργυρος-πλούσιου εγχυτήρα - 50 μικρά

Ένα στρώμα δύο συσκευάζει εποξικό - 100 μικρά

Ένα στρώμα του πολυουρεθάνιου - 70 μικρά

Συνολικό ξηρό πάχος ταινιών - 220 μικρά

Τεχνική προδιαγραφή

Γενικό σχέδιο

Φωτογραφίες του εργοστασίου μας