 |
Σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών ζωγραφικής Jotun για τα μεταφέροντας μαζικά υλικά
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | SSI |
| Πιστοποίηση: | manufacture certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | προσαρμοσμένος |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινη περίπτωση ή γυμνός |
| Χρόνος παράδοσης: | 6 μήνες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 20 σύνολα/έτος |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Προϊόν: | Σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών | Χρώμα: | Μπλε |
|---|---|---|---|
| Ζωγραφική: | Jotun | Πρότυπο: | Προσαρμοσμένος |
| Χαρακτήρας: | ηλεκτρικός που τροφοδοτείται | Πλεονέκτημα: | υψηλός αποδοτικός |
| Μηχανή: | Seimens | price: | cost effective |
| Υψηλό φως: | Μαζικά υλικά που ξεφορτώνουν γρήγορα,Χρωματίζοντας εξοπλισμός εκφόρτωσης αυτοκινηταμαξών,Φόρτωση και εκφόρτωση αυτοκινήτων ραγών |
||
Περιγραφή προϊόντων
Σύστημα εκφόρτωσης αυτοκινήτων ραγών για και τα μαζικά υλικά
Το τοποθετώντας αιχμή σύστημα μηχανών τραίνων είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιείται για την εκφόρτωση των αυτοκινήτων ραγών. Κρατά το αυτοκίνητο ραγών σε ένα τμήμα της διαδρομής και περιστρέφεται έπειτα τη διαδρομή και το αυτοκίνητο για να πετάξει μαζί έξω τα μαζικά υλικά. Το τοποθετώντας αιχμή σύστημα μηχανών τραίνων σχεδιάζεται όπως το βαρέλι εκφορτωτών περιστρέφεται στον άξονα αξόνων των συζευκτήρων αυτοκινηταμαξών, οι σφιγκτήρες αυτοκινήτων κρατούν ασφαλώς την αυτοκινητάμαξα σε ισχύ κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Ο περιστροφικός εκφορτωτής αυτοκινήτων υποβάλλεται αίτηση κυρίως για τους μαζικά λιμένες και τα τερματικά ή τις με κάρβουνο εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας. Το υλικό ξεφορτώνεται στη χοάνη και μεταφέρεται μέσω ενός μεταφορέα που βρίσκεται κάτω από τη χοάνη. Κάνει το χειρισμό μιας ευρείας ποικιλίας των υλικών μια γρήγορη, αυτοματοποιημένη διαδικασία. Οι διαμορφώσεις εκφορτωτών δύο βαρελιών πετούν 2 αυτοκινητάμαξες για να αυξήσουν ταυτόχρονα την παραδοσιακή ικανότητα εκφόρτωσης.
Τεχνική προδιαγραφή
| Παράμετροι επιλογής του αριθμού προφυλακτήρων τραίνων | ||||||||||||||
| Αριθμός οχημάτων που ανατρέπουν συγχρόνως να τοποθετήσει αιχμή τύπων | Τύπος | Να τοποθετήσει αιχμή ικανότητα εφαρμόσιμη | moel | Πρότυπο μέγεθος (χιλ.) | Να τοποθετήσει αιχμή βάρος (τ) | Γωνία περιστροφής (°) | Γυρίζοντας έναρξη ταχύτητας | Χρονική περιστροφή έναρξης και φρεναρίσματος | Χρόνος περιστροφής | |||||
| (κόμβοι/ώρα) | πολύ | ευρέως | υψηλός | εκτιμημένος | ανώτατος | κανονικός | ανώτατος | r/min | s | s | ||||
| 1 | Γ | Πλάτη στροφής | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | Ο | διείσδυση | 58-74 | C60 | Μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πραγματικό πρότυπο | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Γ | Πλάτη στροφής | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | Ο | διείσδυση | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| Γ | Πλάτη στροφής | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | Ο | διείσδυση | 112 | C80 | 400 | έλλειψη | 165 | έλλειψη | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Φωτογραφίες του εργοστασίου μας